<début extrait DNA>directement sous le titre: Le projet du tram vers Schiltigheim, à l'étude, ne pourra pas se faire sans la construction de lignes de tram avenue des Vosges et boulevard Wilson. En raison de la saturation du noeud de l'Homme de Fer.

Cette fois, c'est clair, le réseau de tram de l'agglomération strasbourgeoise est complètement saturé. Et toute nouvelle ligne nécessitera de repenser la connexion au réseau existant sans ajouter de trafic supplémentaire au noeud de l'Homme de Fer. C'est ce qui ressort d'un document, le cahier des clauses techniques particulières, qui encadre la commande d'une étude de faisabilité d'un tram vers Schiltigheim.

3e chapitre:◾️Homme de Fer saturé

Selon le service Transports en commun de l’Eurométropole, qui a rédigé le cahier des charges, «l’exploitation actuelle du noeud historique Homme de Fer ne permet plus l’ajout d’une ligne commerciale supplémentaire sans perturber significativement le niveau de service». Et d’ajouter que «la logique d’exploitation d’un réseau radial vers le coeur de l’agglomération atteint aujourd’hui ses limites et doit dorénavant s’orienter vers une logique de desserte transversale et polycentrique ». Injecter une nouvelle ligne dans le réseau qui devrait passer par Homme de Fer aurait pour conséquences des embouteillages de trams notamment aux abords de la station Homme de Fer, des ralentissements des lignes les plus fréquentées et, au final, une dégradation de l’image du réseau et de son attractivité.<fin extrait DNA>